Bilan du Baromètre Vélo 2025 en Eure-et-Loir

Une mobilisation record pour le vélo dans nos territoires !

Presque 5 fois plus de communes qualifiées en Eure-et-Loir pour cette nouvelle édition du baromètre vélo

Le Baromètre Vélo 2025, organisé par la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette), était ouvert à la participation citoyenne de fin février à début juin. L’édition 2025 marque une avancée historique pour l’Eure-et-Loir, avec une mobilisation deux fois plus importante qu’en 2021. Notre association a bénéficié d'un fort soutien en Eure-et-Loir de plusieurs associations et nous a permis de dépasser nos objectifs en terme de participation, de qualification.

📈 Chiffres clés :

    2363 réponses recueillies, contre 1 195 en 2021

    156 communes représentées, soit près de 43 % des communes d'Eure-et-Loir

    29 communes qualifiées, contre seulement 6 en 2021

🏙 Évolution du seuil de qualification :

Pour cette édition, la FUB a ajusté les critères :

    Communes de plus de 5 000 habitants : 50 réponses requises

    Communes de moins de 5 000 habitants : seuil abaissé à 30 réponses

Grâce à cette évolution, de nombreuses petites communes ont pu accéder à l’analyse du baromètre.

🌟 Communes qualifiées (29) – détails des contributions :

✅ 10 communes de plus de 5 000 habitants (plus de 50 réponses) :

1. Chartres : 436

2. Luisant : 118

3. Maintenon : 96

4. Nogent-le-Rotrou : 82

5. Dreux : 78

6. Châteaudun : 77

7. Lucé : 74

8. Mainvilliers : 64

9. Auneau-Bleury-Saint-Symphorien : 57

10. Épernon : 51

✅ 19 communes de moins de 5 000 habitants (entre 30 et 47 réponses) :

Brezolles : 47

Illiers-Combray : 45

La Loupe : 42

Bonneval : 39

Courville-sur-Eure : 38

Jouy : 38

Le Coudray : 38

Nogent-le-Roi : 38

Anet : 37

Béville-le-Comte : 36

Gallardon : 36

Nogent-le-Phaye : 36

Villiers-le-Morhier : 36

Les Villages Vovéens : 34

Soulaires : 33

Bû : 32

Hanches : 32

Marboué : 31

Aunay-sous-Auneau : 30

💬 Et maintenant ?

Les résultats détaillés, les notes et les cartographies du baromètre seront publiés par la FUB à l’automne 2025. Ils offriront une photographie précise du ressenti des cyclistes dans chaque commune, et constitueront un outil précieux pour évaluer les politiques locales.

Mais le véritable travail commence maintenant.

ChartràVélo compte faire entendre la voix des usagères et des usagers de la bicyclette et valoriser cette mobilisation sans précédent. Avec plus de 2 300 réponses dans le département, les habitantes et habitants ont clairement exprimé leur attente d’un cadre plus sûr, plus fluide et plus juste pour les mobilités à vélo.

👉 Notre objectif : faire des mobilités actives un enjeu central des élections municipales de 2026.

Nous interpellerons les candidates et candidats sur leurs engagements pour :

- la sécurité des cyclistes et piétons,

- le développement d’aménagements cyclables continus et sécurisés,

- l’accès équitable à la mobilité dans tous les territoires, urbains comme ruraux.

Ce baromètre n’est pas une fin, mais un point de départ.

Ensemble, faisons du vélo un levier majeur de transition écologique et d'émancipation en Eure-et-Loir.