Pourquoi les voies cyclables ne sont pas des parkings ?

Dans l'agglomération de Chartres, les usagers de la bicyclette sont régulièrement confrontés à un obstacle aussi imprévisible que récurrent : les véhicules stationnés sur les voies cyclables. Un simple arrêt de quelques minutes peut obliger un cycliste à se déporter sur la chaussée, au risque de provoquer un accident.

Un problème quotidien pour les cyclistes

Mathieu, habitant de Chartres, partage son expérience : « Chaque matin, en empruntant l’avenue Jehan de Beauce pour rejoindre la gare, je me retrouve face à des véhicules garés sur la piste cyclable. J’ai interpellé un conducteur qui m’a simplement répondu : "Je bosse, moi". »

Ce type de situation est fréquent dans plusieurs rues de la ville, notamment rue Chanzy ou rue du Grand Faubourg, où les stationnements anarchiques compliquent la circulation des cyclistes. Les zones proches des écoles, comme la rue de Varize ou la rue de Châteaudun, sont également concernées aux heures de pointe.

Un stationnement interdit et dangereux

Le Code de la route est clair : stationner sur une piste cyclable est interdit et passible d’une amende de 135 €. À Chartres, la police municipale tente de sanctionner ces infractions, mais la pratique persiste, notamment du côté des livraisons, où certains camions loués rendent difficile l’identification des entreprises responsables.

Stationnement sur une bande cyclable et un trottoir

Les risques sont bien réels. À Strasbourg, en 2017, une cycliste de 25 ans a perdu la vie après avoir été contrainte de se déporter sur la route pour éviter un véhicule garé. Un poids lourd l’a percutée. Un autre accident mortel s’est produit, en 2020 à Toulouse, le chauffeur garé sur la piste cyclable a heurté le cycliste avec la portière de son poids lourd. A Chartres, en 2022, c'est un refus de priorité sur une voie cyclable qui a causé la mort d'un cycliste au jardin d'entreprises.

Une prise de conscience nécessaire

La plupart des chauffeurs sous-estiment les conséquences de leur stationnement. En quelques minutes seulement, ils créent une situation où le cycliste doit prendre des décisions rapides et risquées : contourner le véhicule et se retrouver face à un danger potentiel.

« Même si chaque automobiliste pense que son arrêt est exceptionnel, la multiplication des cas transforme cette gêne ponctuelle en un problème systématique, on le voit à Luisant sur l'avenue de la République, où les cyclistes dédaignent à emprunter la piste cyclable, souvent chevauchée par des voitures », explique Philippe, membre de ChartràVélo.

Sensibilisation et dialogue avant tout

Face à ce problème, l’association ChartràVélo mise sur la sensibilisation. Marie-Laure, administratrice , tente régulièrement d’expliquer aux conducteurs l’impact de leur comportement : « Quand un véhicule bloque une bande cyclable, il oblige les cyclistes à se déporter sur la route. C’est un danger évident, mais beaucoup ne s’en rendent pas compte. »

Adrien, qui gère la communication de l’association, ajoute : « Nous constatons souvent des véhicules d'entreprise contrevenir au code. Nous privilégions le dialogue avec les entreprises concernées. Mais face à des infractions répétées et un manque de réaction des autorités, il devient nécessaire d’exiger des mesures plus strictes. »

Malgré plusieurs signalements, certaines situations restent inchangées après plusieurs mois. Il est temps que les décideurs prennent pleinement conscience de cette problématique pour garantir un partage sécurisé de la voirie.