Circulation en zone piétonne

Boulevard Chasles (crédits @humcebon)

ChartràVélo appelle à la responsabilité et à des solutions adaptées

Ces derniers jours, plusieurs actions de contrôle menées par la police municipale et nationale à Chartres ont donné lieu à une dizaine de verbalisations d’usagers de vélos, trottinettes et autres engins de déplacement personnel motorisés (EDPM). L’Écho Républicain a notamment relayé des chiffres marquants : amendes pour défaut d’assurance, sanctions pour écouteurs, circulation sur trottoir, mais aussi excès de vitesse en zone piétonne, où la limite est fixée à 6 km/h. Le jeudi 14 août, 14 contraventions ont ainsi été rédigées, le même nombre une semaine plus tard au même endroit soit deux fois moins de contrevenant qu'en avril 2025.

Un principe que nous partageons : priorité aux piétons

ChartràVélo rappelle qu’il est essentiel de respecter la règle du « pas » dans les zones piétonnes. Y circuler à vélo ou en trottinette à plus de 6 km/h est dangereux, anxiogène et peu respectueux des piétons, qui doivent rester les usagers prioritaires dans ces espaces.

Nous encourageons toutes et tous à adapter leur comportement afin de préserver la sécurité et la sérénité des cheminements piétons. Nous recommandons les usagers en VAE à couper l'assistance électrique et à garder les deux mains sur les freins dans la zone piétonne.

Mais une difficulté persiste : l’absence d’alternatives

Toutefois, notre association alerte depuis de nombreuses années les collectivités et les services de transport sur une situation problématique : certains axes classés en zone piétonne, comme le boulevard Chasles et le boulevard Maurice Violette, constituent des liaisons structurantes pour les cyclistes, sans offrir d’itinéraire alternatif sécurisé.

Secteur limité à 6km/h

Dans ces conditions, imposer la circulation « au pas » sur ces grands boulevards revient, de fait, à empêcher un usage fluide et pertinent du vélo en ville. Sur ce type d’axe, une vitesse apaisée de 20 km/h apparaît adaptée, sûre et compatible avec une cohabitation respectueuse entre piétons et cyclistes.

Nos propositions

ChartràVélo appelle donc à :

• Maintenir strictement la circulation au pas (6 km/h) dans l’ensemble des rues commerçantes et piétonnes étroites.

• Autoriser une vitesse adaptée (20 km/h) sur les boulevards Chasles et Maurice Violette, où l’espace et la configuration permettent un partage serein en zone de rencontre.

• Ouvrir les voies bus aux vélos, afin de proposer une véritable alternative sécurisée et efficace, en cohérence avec la politique de mobilité durable.

La répression ne peut pas être la seule réponse. Oui, il faut sanctionner les comportements dangereux et l'usage d'EDPM débridés. Mais il est tout aussi nécessaire d’adapter les aménagements et la réglementation pour permettre aux modes actifs – piétons comme cyclistes – de cohabiter harmonieusement.

ChartràVélo reste mobilisée pour travailler avec la Ville, l’Agglomération et les services de transport afin de trouver des solutions équilibrées, respectueuses de tous les usagers.